減速電機短時升離電壓試驗主要考核電機定、減速電機轉子繞組匝間絕緣介電強度是否符合標準要求，檢查減速電機繞組匝間是否存在短路現象。電壓，也稱作電勢差或電位差，是衡量單位電荷在靜電場中由于電勢不同所產生的能量差的物理量。其大小等于單位 正電荷因受電場力作用從A點移動到B點所作的功，電壓的方向規定為從高電位指向低電位的方向。電壓的國際單位制為伏特(V)，常用的單位還有毫伏(mV)、微伏(μV)、千伏(kV)等。此概念與水位高低所造成的“水壓”相似。需要指出的是，“電壓”一詞一般只用于電路當中，“電勢差”和“電位差”則普遍應用于一切電現象當中。

 減速電機試驗方法(1)試驗應在減速電機空載時進行，對減速電機繞線轉子三相異步電動機(大型2, 4極電機除外)及三相交流換向器電動機，試驗應在轉子靜止及開路時進行。對調速減速電機。則應在最高傾定轉速下進行。(2)對減速電機額定勵磁電流時的空毅電壓為額定電壓130%以上的減速電機。試驗電壓應等于傾定勵磁電流時的空載電壓。對4極以上的減速電機.升高電壓試驗時應使換向器相鄰片間的減速電機電壓不超過24V，除上述情況外，試驗的外施電壓(電動機)或感應電壓(發電機〕為額定電壓的130%(3)對在1301額定減速電機電壓下，空載電流超過額定電流的減速電機，試驗時間可縮短至1min對強行勵磁的勵磁機，在強行勵磁時的減速電機電壓如超過130%傾定電壓，則試驗應在強行勵磁時的極限電壓下進行，試驗時間為1 min，除上述情況外。其他電機，試臉時間為3min(4)試驗電壓提高至額定電壓的130%時，允許同時提離抓率或轉速，但不應超過傾定轉速的115%或超速試驗中所規定的轉邃。對單相減速電機電容運轉或單相雙電容異步電動機目不允許提高頻率。對做路比較飽和的電機，在轉速增加至115%且勵磁電倪已增加至容許的限值時。如果減速電機感應電壓仍不能達到所規定的試驗電壓，則試驗允許在所能達到的最高電壓下進行。(5)在升高減速電機電壓試驗過程中。若出現減速電機擊穿、，煙、跳弧或發出臭昧，減速電機有強烈的振動和電磁嗓聲異常現象時，表明繞組匝間短路，應立即切斷電源，以免擴大事故。另外，操作人員在試驗期間應遠離被試電機，以免發生意外。故障判別當試臉發生擊穿、口煙、“放炮”等故陣時，要判明是繞組哪個部位。

 可打開電機端蓋，抽出電機轉子，然后根據繞組或鐵心局部發熱、變色、流膠和燒焦味來判別故降部位。減速機電機短時升離電壓的基本試驗就是上面的內容，減速電機電壓問題影響減速電機的運轉功率，減速電機的啟動問題等等，對減速電機電壓的檢測方法有很多，這里不一一介紹，希望大家能尋求到不同減速電機檢測方法與大家分享分享。