對(duì)減速機(jī)齒輪的認(rèn)識(shí)為以下內(nèi)容，歡迎指正。

  齒輪減速機(jī)顧名思義通過(guò)減速機(jī)中齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的效果，因?yàn)?/span> 現(xiàn)代機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)速度過(guò)快，不能符合工作的正常工序需要，所以減速機(jī)一般連接在電動(dòng)機(jī)或者內(nèi)燃機(jī)上，減速機(jī)要達(dá)到減速機(jī)的目的齒輪是一個(gè)重要方面，對(duì)于齒輪的設(shè)計(jì)，選材，壽命，結(jié)構(gòu)都必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)選控。對(duì)于齒輪的材料通常在鍛鋼，鑄鐵，有色金屬或者非有色金屬，使用鍛鋼作為材料是比較普遍的選擇，鍛鋼的強(qiáng)度比軋鋼好，這種材料制造出來(lái)的齒輪分為硬齒輪面齒輪和軟齒輪面齒輪，軟齒輪面齒輪硬度小承載能力低，但制造簡(jiǎn)單對(duì)承載能力不高的工作可以勝任。硬齒面齒輪和軟齒面齒輪正好相反能承受強(qiáng)度高的工作。那么鑄鋼和鍛鋼之間差異不大，為何有些齒輪要用到鑄鋼？這是和減速機(jī)齒輪的直徑有關(guān)系，當(dāng)齒輪直徑大于500mm的時(shí)候一般選擇用鑄鋼來(lái)制造，這時(shí)輪坯如果用鍛鋼來(lái)制造難度很大，耗費(fèi)時(shí)間和成本。鑄鐵也是齒輪制造慣用的材料之一，制造過(guò)程相對(duì)簡(jiǎn)單，但是抗壓能力不夠，對(duì)比鍛鋼制造的承載能力弱一些，但是鐵里面含碳，對(duì)齒輪有潤(rùn)滑作用。非金屬齒輪：以朔料制造為主，承載力差，但是非金屬齒輪有個(gè)突出的優(yōu)點(diǎn)就是噪音低齒輪由于朔料制造的原因有緩和壓力的作用，非金屬齒輪適應(yīng)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)和精度要求不高的工作。不同材料制造出不同類(lèi)型的齒輪大致有正齒輪、齒條、內(nèi)齒輪、螺旋齒輪、斜齒條、雙螺旋齒輪、直齒傘形齒輪、彎齒傘形齒輪、零螺旋齒輪等，他們的類(lèi)型不同特點(diǎn)自然不一樣，但是減速機(jī)的齒輪還是有共同的特點(diǎn)的，齒輪在減速機(jī)的瞬間傳動(dòng)比恒不變，機(jī)械效率高，壽命長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)緊湊。想齒輪正常運(yùn)行對(duì)齒輪的操作有一些基本要求：

1、要保證運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確，在一轉(zhuǎn)范圍內(nèi)傳動(dòng)的變化比必須要小。

2、想減速機(jī)傳動(dòng)平穩(wěn)沖擊小振動(dòng)低這樣就要確保瞬間傳動(dòng)時(shí)的變化盡量小

3、要求在受載下工作齒面能夠良好接觸，以保證足夠的承載能力和使用壽命。(接觸精度)

4、要求齒輪副有適當(dāng)?shù)凝X側(cè)間隙(嚙合輪齒的非工作面間的間隙，以補(bǔ)償熱變形和貯存潤(rùn)滑油。)不同用途和不同工作條件的齒輪及齒輪付對(duì)上述四項(xiàng)要求的側(cè)重點(diǎn)是不同的。減速機(jī)在齒輪設(shè)計(jì)選材等多方面需要懂的知識(shí)很多，想真正了解減速機(jī)，除了要熟悉產(chǎn)品性能外，它們的內(nèi)部結(jié)構(gòu)工作原理也是十分重要的。