轉子組件由鐵心、繞組、軸、換向器等組合而成。轉子組件的加工基本上是轉子組件的最后成型工序，都是半精加工和精加工齒輪減速機工序。其工藝質量不僅直接影響產品質量與合格率，而且當工藝質量不高時，會使合格的鐵心、換向器等零部件變成廢品。對不同結構的轉子組件，具體工藝過程可以有多種方案，但有時兩個工序顛倒一下，也會嚴重影響加工質量，應針對具體情況、條件等分析決定。下面列出的幾種工藝過程是一般化的，僅供參考。

    (1)臺階軸鑄造轉子組件，軸壓入轉子鐵心一以軸中心孔定位粗車軸兩端各段尺寸一粗車鐵心外圓一研磨軸中心孔一加工軸端鍵槽或螺紋一以中心孔定位精磨鐵心段、軸承段、軸伸段各尺寸。

    (2)臺階軸帶繞組及換向器轉子組件,鐵心及換向器壓到軸上一電樞繞組嵌線、接線及焊接一浸潰絕緣處理一清洗軸中心孔一粗車軸兩端各段尺寸一車換向器外圓一銑換向器接線柑一研磨中心孔一粗磨各段尺寸一精磨鐵心表面一鐵心表面防銹涂搜處理一精磨軸各段尺寸及換向器表面一換向器表面她光或鏡面加工。

    (3)光軸轉子組件，以鐵心內圓定位精車(磨)轉子鐵心外回一壓入精加工好的光軸一檢查各段尺寸同軸度或圓跳動一校正與調整。

    (4)換向器的機械加工特點，換向器壓到轉子軸上后，主要工藝過程有：換向器片間絕緣下刻一粗車換向器外畫表面一換向片間槽的清理并倒角一精車外圓一換向片間摘清理一拋光或鏡面加工。在換向器的加工中，特別是精加工時，轉子組件的定位夾緊方法與切削刀具的選擇很關鍵。定位夾緊方法有:用研磨過的軸中心孔定位裝夾，一端用軟三爪，另一端通過軸承定位、支承;兩端都用工藝軸承和v型塊定位，用傳動帶驅動轉子組件，加工換向器表面。

    實踐表明，兩端用工藝軸承(或用光軸)定位的方法加工換向器表面，效果較好。

    切削換向器表面的刀具，可采用普通車刀進行精車，或砂輪進行磨削，也可以用金剛石車刀進行鏡面車削.金剛石車刀硬度大，對金屬附著力小，車削時不會產生屑瘤.在正常情況下，車削換向器表面可達鏡面，粗糙度R, 0. 1~0.025(光潔度710~712).金剛石車刀耐磨性好，壽命長，適于大批量生產，但刃磨需要專門的工具。