直流無摘電樞繞組結構特點是繞組導體均勻分布在光滑電樞表面上.電樞繞組先用玻璃絲帶夾包，然后通過高聚合力的熱固性環氧樹脂膠粘接固化成整體，使轉子電樞達到很高的強度。斜齒輪減速機無槽轉子繞組特點由于繞組所占徑向尺寸有限，導線根數又不宜太多，為產生一定的電勢，勢必加長繞組軸向尺寸，電樞長細比可能達到3-3.5左右，因此.長細比較大是無槽電機的顯著特點，這使它具有低慣量的特性;此外，繞組導線直徑也不宜過細，因此這種繞組總匝數較少，具有較小的電感，使換向性能良好;繞組匝數較少，使其比較適合低電壓、過載能力較大的電機;由干導體布置在電樞鐵心表面，散熱條件大為改善，導體的電流密度與有齒有棲電機比可以成倍地提高，而氣晾磁密也不再受齒部飽和的限制.可以按需要適當提高。

    經驗表明，繞組下層邊的布滿率可在0.95以上。K,n越高，有效層利用率越好，工藝性也較好。因為布滿率高，容易控制布線的均勻度，使成形線圈保持元件的節距.防止繞組內產生環流。對雙層繞組總是先布置下層導體，只有下層導體布滿率高，上層才容易保證元件節距.整形時上層導體才不會被擠入到下層。因此，確定電樞直徑和導體直徑時，必須嚴格控制布滿率。

    無槽繞組結構要求對地絕緣強度高，耐熱性好.一般可以在鐵心表面涂一層耐高溫環氧樹脂膠，然后螺旋平包一層無堿玻璃絲帶。繞組布滿后.應有可靠的綁扎和固緊，保證在電磁力和離心力作用下不產生變形和位移。

如果把電樞繞組直接布置在轉軸上(導磁材料的軸)，省去鐵心，可使電樞長細比進一步加大，使無槽電樞的優點得到充分發揮。但在結構上和磁路」二也出了新的矛盾，即由于氣隙較大，定子磁極磁場較強，隨著定子磁極內徑的減小而使極間距離很近，磁極側面會產生較大的漏磁。

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